支撑气弹簧的工作原理

当温度降低时，缸内压力降低，自锁式气弹簧的力值逐渐减小，气弹簧与后备箱门达到力矩平衡的点逐渐增大，直到零下-30-40度才能自动弹起，整个过程都是手动的，这是正常现象。在高温下，气体弹簧内部的压力由于热膨胀而增加，这时候气弹簧就可以把后门抬起来，不用把它举到常温的角度。所以夏天轻轻一抬就自动开门是正常的，冬天抬的很高不是因为内压泄露，而是弹簧里气体膨胀收缩。另外在使用过程中，气弹簧上会有油脂，这是漏油吗？实际上，为了防止灰尘和杂质进入气弹簧的气缸，防尘盖和活塞杆是过盈配合的。当活塞杆被拉伸时，导向块处的润滑油被取出，而当活塞杆被压缩时，其表面的油膜被挡在防尘罩外，不能回流。经过几次拉伸和压缩，防尘罩外表面积聚了更多的油，导致防尘罩表面出现油膜现象，所以你可以看到气弹簧上有油脂而不是漏油！

自锁式气弹簧的气封作为核心部件，是密封气体和油的部件，通过与活塞杆的过盈配合起到密封作用。当油漆异物残留并吸附在活塞杆的内唇面(即气封与活塞杆的接触面)时，气封被挤压形成漏气通道，会导致慢性漏气，因此在使用和维护汽车时，尽量避免任何胶带、布缠绕和碰撞对活塞杆的伤害，以免气弹簧功能失效。

自锁式气弹簧的接头有单片、单耳、双耳、万向球头四种，依次为单片、单耳、双耳、万向球头，在设计中应根据安装现场的具体情况和气弹簧的规格选择匹配的接头类型。建议使用万能球头式，在工作过程中可以自动调整连接角度，从而消除气弹簧工作过程中的侧向力，特别适合安装精度要求高的场合。总之无论选择什么接头类型，都要保证气弹簧安装后门(盖)能顺利开关，没有干扰和卡涩。